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雖然在2月2日星巴克首席執(zhí)行官Kevin Johnson已經(jīng)表示星巴克會在未來幾個月有多次漲價的情況，但是由于中國星巴克市場本身定價就已經(jīng)很高，因此當(dāng)時并沒有提及這些漲價是否會包括中國市場。原本中國星巴克飲品定價已經(jīng)接近美國星巴克飲品定價的兩倍，按道理來說，國內(nèi)現(xiàn)有的定價以及現(xiàn)有的勞動力能夠維持公司的整體運營。在大家還在紛紛猜測中國市場不會漲價的時候，突然不聲不響地漲價，似乎只是個普漲，又似乎有點意外。
無獨有偶，星巴克宣布漲價后，在前個月就已經(jīng)悄悄漲價的瑞幸咖啡和Tims Hortons也一夜之間被人搬到臺面，大家紛紛表示各大連鎖咖啡店的價格上漲，是因為巴西咖啡豆失收，導(dǎo)致ICE交易所阿拉比卡咖啡豆庫存不足，因此阿拉比卡咖啡豆的價格瘋狂飆升，這讓很多咖啡豆成本上升，咖啡店也不得不通過漲價來維持盈利。直到這兩天，巴西咖啡出口管理機(jī)構(gòu)Cecafe的負(fù)責(zé)人Nicolas Rueda“看不下去了“！他表示巴西咖啡豆還沒有用完，雖然庫存少了，但是還有足夠的量供大家使用！
Nicolas Rueda說到：2021年產(chǎn)季的巴西阿拉比卡咖啡豆的收成一路下來都很艱難，不是霜凍就是旱災(zāi)，這也直接導(dǎo)致了2021年巴西阿拉比卡咖啡豆總產(chǎn)量比起2020年少了25%，只有4700萬袋（60kg/袋）。同時由于疫情原因，相關(guān)的運輸方式也減緩了巴西將境內(nèi)的咖啡豆運輸出去，這也導(dǎo)致了ICE阿拉比卡咖啡豆庫存減少。但是這并不代表ICE已經(jīng)沒有巴西的阿拉比卡咖啡豆了，因為2020年的收成十分的客觀，加上現(xiàn)在的集裝箱短缺，因此現(xiàn)在ICE的倉庫里有可能還積累大量庫存。意思就是：雖然2021年巴西的阿拉比卡咖啡豆失收了，但是ICE的倉庫里還是有足夠的巴西阿拉比卡咖啡豆。至于漲價這么厲害，不能完全怪罪巴西咖啡豆！很大原因是因為運輸問題。除了因為集裝箱短缺導(dǎo)致運輸緩慢以及運輸費用提供，導(dǎo)致各國咖啡豆出現(xiàn)短缺以及咖啡豆成本上升，各大連鎖咖啡店要漲價的主要原因，還是因為通貨膨脹+其他成本（人力、租金等）的增加。
在疫情發(fā)生后的兩年時間里，各大行業(yè)都慘遭打擊，飲品行業(yè)也不例外。對于這些咖啡連鎖企業(yè)而言，本身多家門店的租金，員工的工資、供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)、人員培訓(xùn)等都是一筆非常大的成本。而疫情的不穩(wěn)定，讓這些連鎖企業(yè)沒辦法準(zhǔn)確地判斷后期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，只能通過提前不間斷地漲價，以防后期可能帶來的沖擊。而瑞幸咖啡的漲價是發(fā)生在去年12月上旬時候，Tims漲價是在今年1月初，均發(fā)生在阿拉比卡咖啡豆“失控飆升”到了10年新高之前，為此這兩家連鎖咖啡店的價格上漲更大是因為運營情況所調(diào)整的。
客觀來說，這次星巴克也漲價也是無可厚非，畢竟豆子成本漲了，其他成本也漲，他也只能跟著調(diào)整飲品價格。中國星巴克對上一次漲價，還是2018年的事情。時隔差不多4年才漲1-2元，也只能算是個普漲。在這幾天選擇突然漲價，即使這個普漲，也是如此的“耀眼”。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)免責(zé)聲明：本文部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)站部分內(nèi)容如圖片、我們會尊重原作版權(quán)注明出處，但因數(shù)量龐大，會有個別圖文未來得及注明，請見諒。若原作者有任何爭議均可與網(wǎng)站聯(lián)系處理，一旦核實我們將立即糾正，由“飲品界網(wǎng)”整理編輯，轉(zhuǎn)載請注明，若侵權(quán)請告知刪除，謝謝~！
