星巴克最近過得不太順。除了正因為種族歧視的事而焦頭爛額之外，公司的業(yè)績表現(xiàn)也已經(jīng)連續(xù)數(shù)個季度不及預期。求新求變一直是星巴克力圖提振業(yè)績的方式，不斷推出新品、搞各種營銷活動，為的就是抓住更多消費者的心。最近，他們又在想別的招。在與分析師舉行的一場電話會議上，星巴克宣布，將在接下來的一段時間內(nèi)大力推廣得來速服務”（Drive-thru）。經(jīng)常吃麥當勞的朋友肯定對“得來速”不陌生，只要設置一個開放式的售貨窗口，客人便可以直接開車過去點單并取餐，不用下車也不用進店，快捷、高效，非常符合快餐的定位。對經(jīng)常需要來上一杯咖啡的消費者而言，這種便捷的服務也是求之不得的。在咖啡文化的起源地意大利，人們總是習慣在早晨站著在柜臺前暢飲一小杯濃縮咖啡，坐在店里慢慢享受對他們來說“太浪費時間”。盡管靈感來源于意大利，但星巴克的咖啡文化卻沒有走這種快節(jié)奏的路線。創(chuàng)始人霍華德·舒爾茨一直倡導要將咖啡館變成一個介于工作和家庭之外的“第三空間”，讓大家能夠坐下來，喝著咖啡聊聊天，享受生活的愉悅。為此，他們在店里提供了免費的 Wi-Fi 和充電接口，店面的裝潢和陳設也圍繞著舒適宜人的風格來進行，就一個目的——把人留下來。然而對新一代的消費者們來說，時間似乎更加寶貴。“方便才是最重要的，”來自 Motley Fool 的分析師杰森·莫瑟表示，“如今人們不再追求’進去坐一會兒’，而是‘進去快點拿到我的咖啡，再去我應該去的地方。”可以看到，那些提供得來速服務的餐廳，生意的確是越來越紅火了。無論是賣甜甜圈的唐恩都樂（Dunkin‘s Donuts），還是麥當勞，都因此而獲益。事實上，星巴克也早就在部分店面開設了得來速服務，只是步調(diào)要比對手們慢上許多。除了支持的門店數(shù)量少之外，客人的等待時間也過長，這都成為星巴克得來速服務的弊病。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，星巴克得來速的平均等待時間約為 4.44 分鐘，相比之下，唐恩都樂僅需 2.9 分鐘，而麥當勞是 3.98 分鐘。盡管如此，得來速還是有希望能成為星巴克的新增長點。一位曾與星巴克合作的餐廳顧問表示，在提供這種服務的門店中，將近 70% 的銷售額都來自得來速窗口，只有一小部分顧客會選擇去店里消費。而星巴克位于美國科羅拉多州福特科林斯市的兩家店面，也用銷售數(shù)據(jù)證明了這一點：提供得來速服務的那家店的銷售額，差不多比另一家多出三分之二。如今，急切地希望提振業(yè)績的星巴克，正準備把這項充滿前景的服務推廣到全美 80% 的新門店中去。他們希望可以同時滿足那些喜歡坐在店中細細品味咖啡的，和希望更快拿到咖啡的消費者。- End -來源｜ifanr 愛范兒版權(quán)信息以上文章內(nèi)容來自【ifanr愛范兒】，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者。侵權(quán)請聯(lián)系：weixin@coffeesalon.com投稿合作：tips@coffeesalon.com

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