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著名自媒體人吳聲在《場(chǎng)景革命》中曾經(jīng)總結(jié)“場(chǎng)景成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為數(shù)不多的機(jī)會(huì)”，單車經(jīng)濟(jì)印證了這個(gè)判斷。
餐飲人經(jīng)常成為新經(jīng)濟(jì)模式的先鋒探索者而不自知，餐飲業(yè)其實(shí)早就在做將共享經(jīng)濟(jì)和場(chǎng)景革命結(jié)合的事兒。
當(dāng)下，誰(shuí)掌握“共享+場(chǎng)景”的玩法、誰(shuí)能創(chuàng)造更多新玩法，誰(shuí)就有可能成為新餐飲時(shí)代的既得利益者。
1、創(chuàng)新難？讓重構(gòu)場(chǎng)景帶來(lái)新機(jī)會(huì)！
餐飲業(yè)是對(duì)場(chǎng)景非常講究的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
在非互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，它在線下積極通過(guò)傳統(tǒng)手段試圖建造多元消費(fèi)場(chǎng)景，但因?yàn)闀r(shí)代因素令成果有限，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展期，它通過(guò)網(wǎng)絡(luò)工具有力打通線上線下，高效地創(chuàng)造以往不敢想象的新消費(fèi)場(chǎng)景。
一些新的餐飲品類和商業(yè)模式，甚至因場(chǎng)景重生和誕生，最典型的如小龍蝦和外賣，前者因場(chǎng)景需求由“貧”至“貴”，后者因場(chǎng)景需求成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)新模式。
這個(gè)演進(jìn)邏輯，套用在餐飲圈的咖啡界也一樣適用。中國(guó)咖啡界近半年來(lái)在興起的一種“單車經(jīng)濟(jì)”模式，正是因?yàn)閷?duì)場(chǎng)景的改造成為行業(yè)新吸睛點(diǎn)。
它將興起于國(guó)外的“智能移動(dòng)咖啡車”引入國(guó)內(nèi)，用以PK星巴克等為代表的咖啡館場(chǎng)景。它不同于堂食，也不同于外賣，可能出現(xiàn)在寫(xiě)字樓內(nèi)，也可能出現(xiàn)在商場(chǎng)或各種展會(huì)中，豐富了中國(guó)咖啡市場(chǎng)的消費(fèi)場(chǎng)景，供給了一種新的咖啡購(gòu)買需求。
“智能移動(dòng)咖啡車”成為繼第三空間、主題咖啡館，以及產(chǎn)品主義（冷萃咖啡等精品咖啡）等場(chǎng)景之后的熱門咖啡場(chǎng)景概念。（相關(guān)閱讀：叫板行業(yè)巨頭，這輛“智能咖啡車”能否打開(kāi)中國(guó)咖啡市場(chǎng)腦洞？）
創(chuàng)造新東西很難，但對(duì)于餐飲界而言，“重構(gòu)場(chǎng)景”往往能帶來(lái)新機(jī)會(huì)。
2、共享何用？連鎖加盟加速錢生錢！
連鎖加盟是一項(xiàng)偉大的“發(fā)明”，它的內(nèi)核其實(shí)就是“共享經(jīng)濟(jì)”，通過(guò)商業(yè)模式的可復(fù)制實(shí)現(xiàn)多方參與者共贏。
但是，連鎖加盟在被餐飲界應(yīng)用過(guò)程中，出現(xiàn)了急功近利的跑偏模式，導(dǎo)致“連鎖加盟”四個(gè)字在有些消費(fèi)者和行業(yè)認(rèn)知層面成為負(fù)面效應(yīng)的代名詞。
好些餐飲老板跟內(nèi)參君交流：連鎖加盟本身沒(méi)有問(wèn)題，反而是企業(yè)發(fā)展壯大的有效手段，有問(wèn)題是因?yàn)楣芾砩铣隽藛?wèn)題。
有車一起用、有錢一起賺、有實(shí)惠一起享，“共享經(jīng)濟(jì)”簡(jiǎn)言之就是這種樸素的概念。
以“共享單車”為例，“共享”反而做大了行業(yè)概念，做大了行業(yè)“盤子”，雖然帶來(lái)了行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)過(guò)載等負(fù)面因素，但這些都是發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題，而不是阻礙發(fā)展的問(wèn)題。
有了新領(lǐng)域、有了新市場(chǎng)，行業(yè)和參與者才有搏一把的機(jī)會(huì)。
這個(gè)原理應(yīng)用到餐飲業(yè)也一樣，不論餐企自己做連鎖企業(yè)，還是餐飲創(chuàng)業(yè)者加盟連鎖品牌，都是在干一件積極的事兒，先上道，之后怎么干才更重要。
以前面提到的智能移動(dòng)咖啡車品牌Wheelys為例，內(nèi)參君了解到他們最近進(jìn)行了迭代升級(jí)，豐富了共享模式的玩法。
3、餐飲界“共享單車”能否跑通？
這款孵化自硅谷的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，自2016年10月啟動(dòng)中國(guó)城市運(yùn)營(yíng)商招募計(jì)劃，現(xiàn)在中國(guó)內(nèi)地覆蓋了11個(gè)城市，有24家城市運(yùn)營(yíng)商店開(kāi)業(yè)，上海、杭州、廈門、青島都有布點(diǎn)。除此之外，臺(tái)灣地區(qū)也有五六家投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)Wheelys中國(guó)CEO白曉帆介紹，單輛車每日最高銷售峰值超300杯，平均單輛車每日銷售100余杯。
所謂的“城市運(yùn)營(yíng)商招募計(jì)劃”，有著連鎖加盟的影子，經(jīng)過(guò)半年多的模式測(cè)試，Wheelys咖啡決定徹底推行有中國(guó)特色的加盟模式，通過(guò)完善標(biāo)準(zhǔn)化程度，發(fā)揮技術(shù)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)支持能力，讓有著咖啡館夢(mèng)想的人參與到共享共贏中。
吳聲的《場(chǎng)景革命》認(rèn)為，“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在場(chǎng)景時(shí)代的轉(zhuǎn)型不只是打造簡(jiǎn)單的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，也不是銷售所謂的極致單品，而是需要真正具備互聯(lián)網(wǎng)能力的團(tuán)隊(duì)，以帶動(dòng)線下、線上渠道，跟用戶形成連接，并生成匹配目標(biāo)人群需求的產(chǎn)品邏輯。”
白曉帆表示“我們的智能移動(dòng)咖啡車已經(jīng)升級(jí)至第五代，基于市場(chǎng)定位、咖啡消費(fèi)習(xí)慣等因素考慮，今年發(fā)展將集中在一線城市和重點(diǎn)二線城市，布局目標(biāo)是200家，經(jīng)過(guò)半年的‘測(cè)試’，現(xiàn)在是時(shí)候發(fā)力了?！?br />
“場(chǎng)景+共享”，重構(gòu)等于創(chuàng)新？！
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